In den letzten Jahren ging der Trend im Katamaran-Bau zu immer mehr Komfort und Volumen. Das bedingt aber auch automatisch mehr Gewicht und schlechtere Segeleigenschaften. Dies war auch der großen Nachfrage am Chartermarkt für solche „Komfort-Cats“ geschuldet.
Wir hatten aber schon seit einiger Zeit laufend Anfragen nach Mehrrumpfyachten mit gutem Komfort, aber auch besseren Segeleigenschaften. Und dies nicht nur von Privatnutzern, sondern auch von Charterkunden, die mit den Segeleigenschaften immer stärker unzufrieden waren.
Dies war bisher nur mit einem sehr hohem Budget möglich. Eine Lösung sind unsere NEEL Trimarane, diese sind aber auf die Nutzung mit sehr kleiner Crew ausgelegt.
Mit Excess Catamarans können wir nun Schiffe anbieten, die genau diesen Bereich abdecken!
- ähnlicher Komfort und Stauraum wie auf anderen Großserien-Cats
- deutlich bessere Segeleigenschaften
- zu einem vergleichbaren Preis
Das Excess Catamarans Konzept:
Bauqualität & Preis:
Excess Catamarans ist ein Teil der Beneteau Gruppe, des weltgrößten Yachtbauers. So kann für die Excess Cats dieses große Know-How im Yachtbau genutzt werden, um ein gutes Verhältnis aus Festigkeit, Gewicht, Langlebigkeit zu erreichen.
Rümpfe und Decks werden jeweils "in einem Stück" im Infusionsverfahren laminiert. Damit wird die höchste Qualität in Bezug auf Festigkeit, Maßgenauigkeit und vor allem Gewicht erreicht.
Design:
Das Produktportfolio von Excess umfasst derzeit die Cats Excess 11 (ca. 38“) und Excess 14 (ca. 45“). Ein drittes Schiff ist in Planung, Details dieses Cats werden im Sommer 2024 bekannt sein. Die Excess Cats wurden genau für dieses Konzept geplant, es handelt sich NICHT um die gleichen Rümpfe wie von Lagoon!
- Die Plattform (Salon und Cockpit) sind weiter nach hinten versetzt, was zum einen den Segeleigenschaften zugutekommt, zum anderen Wasserschlag von unten auf den Salonboden stark reduziert.
- Die Steuerstände befinden sich am Heck. Segeltechnisch bringt dies eine deutliche Gewichtsreduzierung, mehr Segelfläche, eine deutlich bessere Erreichbarkeit des Großbaums und eine viel bessere Rundumsicht (und damit Sicherheit).
Auch die Optionen sind auf bessere Segeleigenschaften abgestimmt. So gibt es ein höheres Rigg, High-Tech Segel oder auch einen deutlich längeren Gennakerbaum. Insbesondere für Leichtwind-Reviere wie die Adria sind diese Optionen perfekt! Auch für das höhere Rigg wurde bewusst auf einen Carbon Mast verzichtet, da dieser den Preis zu stark nach oben getrieben hätte.
Auf Steckschwerter, die auf Performance Cats sonst üblich sind, wurde bei Excess verzichtet. Der Grund dafür ist einfach:
- die Steckschwerter verbrauchen sehr viel Platz im Rumpf
- benötigen zusätzlichen Service
- sind problematisch bei Grundberührung
Bei Excess werden feste GFK Kiele verwendet, allerdings mit mehr Tiefgang und wie beim Excess 14 zu sehen, deutlich schlanker.
Da der Komfort und die Kabinenanzahl ähnlich ist wie bei anderen Cats, eignen sich die Excess Cats auch sehr gut für den Chartereinsatz! Für die Saison 2025 haben wir bereits einen Excess 11 und Excess 14 für unsere Charterflotte in Kroatien geordert. Natürlich mit dem höheren Rigg!
