Wir sind Exklusivvertreter in Süd-Deutschland und Österreich von Salona Yachts.

Salona Performance Cruiser, schon das Logo zeigt, was unsere Salona Yachten bieten:
größtmöglichen Segelspass auf einer fahrtentauglichen Yacht!


Um dieses sicherlich hochgesteckte Ziel zu erreichen, hat das bekannte Designbüro J& J Design schnelle Yachten gezeichnet, die aber noch genügend Rumpfvolumen haben um sogar eine auf Charterschiffen übliche Kabinenanzahl zu ermöglichen.
Um die Salona's richtig schnell zu machen, werden die Yachten mit modernsten Materialien gebaut. Dies gewährleistet leichte und trotzdem stabile Yachten.

Das "Herzstück" einer Salona Yacht ist das Spanntengerüst aus Nirosta, das in der Bodengruppe eingearbeitet wird. Hier werden alle Kräfte die auf die Yacht wirken (Mast, Wanten, Kiel) in einer sehr steifen Einheit zusammengeführt. Damit wird eine maximale Steifigkeit erreicht, und das Gesamtgewicht der Yacht sogar reduziert. Diese Bauweise ist auch bei schnellen Regattaschiffen noch nicht üblich. Einige wenige Mitbewerber arbeiten nach dem gleichen Prinzip, bauen aber dieses Spanntengerüst nur aus verzinktem Stahl. Verzinkter Stahl in der Bilge (!?!?) ist aber natürlich nicht wirklich optimal.

Ihre exzellenten Segeleigenschaften haben unsere Salona Yachten schon auf vielen Regatten in der Adria, Nordsee und jetzt auch in Spanien unter beweis gestellt wo eine Salona 37 die bekannte Regatta "Copa del Rey" gewinnen konnte.

Alle Salona Yachten können in mehreren Stufen "aufgerüstet" werden, von der schnellen Fahrtenyacht bis hin zur professionellen Regattayacht!
1) In der Standardversion verfügen alle Salona's schon über ein hohes Rigg, das bei einigen Mitbewerbern erst mit Aufpreis zu haben ist.
2) im Performance Pack gibt es nochmals höhere Masten (S34 und 37) sowie Regatta-Bleikiel (z.T. gefräst) und entsprechend sportliche Decksausstattung (z.B. ab S37 deutsche Großschotführung, etc...). Auch Rumpf und Deck im leichteren Infusionsverfahren hergestellt (mit EPOXY-Vinylester) ist in diesem Paket enthalten (S34 / 37 / 42, bei 44 Standard).
3) Mit dem IBC Pack wird die Salona dann zur professionellen Regatta-Maschine!
"I" steht für Rumpf und Deck im leichteren Infusionsverfahren hergestellt (mit EPOXY-Vinylester)
"B" steht für Hauptschot in extrem leichten und stabilen "Basalt-Sandwich" gefertigt (ähnlich Carbon, aber einfacher in der Herstellung). Der restliche Innenausbau erfolgt mit Leichtbauplatten um weiteres Gewicht zu sparen.
"C" steht schließlich für Carbon. Aus diesem Material wird Mast und Baum sowie das Ruder gefertigt.
Die restliche Decksausstattung ist natürlich ebenfalls entsprechend hochwertig und Umfangreich ausgeführt. Außen bündige Seeventile, Motor-Auspuff am Heck etc... ist auf dieser Version natürlich ebenfalls Standard.